波兰铁路配备制造商PESA的氢动力调车机车近来成为瑞典斯德哥尔摩Train & Rail国际轨道展上焦点之一，PESA展出的n氢能机车引发职业高度重视，瑞典物流公司Vaete Rail宣告计划收购25台以代替传统机车，助力其2030年完成零排放方针。

  •人机工程：选用双向驾驶室，配备独立歇息区及空调体系，优化狭隘拥堵的空间内的可视性与操作逻辑

  PESA公司表明其氢能机车不仅是一次动力体系革新，更是铁路配备规划言语的进化。在环保性、静音体现（包含司机室噪音控制）及运营本钱（瑞典氢气价格低于波兰）方面均逾越传统内燃机车。

  在为期10天的SwedenH2 Roadshow推行活动中，PESA氢能机车经海运（Świnoujście-Ystad）与铁路联运抵达瑞典，先后在斯德哥尔摩Arsta码头、SSAB钢铁集团Oxelösund/Borlänge铁路支线，以及哥德堡、马尔默等首要港口展开演示测验。要害体现包含：

  •推动本地化使用计划：与瑞典合作伙伴Hankavik、Vaete Rail联合推动本地化使用计划

  首轮测验成果令人振奋，这为2028年完成氢能调车机车商业运营奠定根底。Vaete Rail集团CEO Filip Forslund表明。PESA同期宣告发动新一代氢能机车及电-氢混合客运车辆研制，并出资建造自动化生产线与激光焊接中心，以提高比得哥什工厂产能。

  作为首个露脸Train & Rail展会的波兰轨道交通配备企业，PESA正加快布局北欧商场。瑞典铁路体系的安排功率、对高速铁路及绿色低碳技能的快速接收，使其成为极具潜力的战略商场。现在，PESA氢能机车已经过欧盟TSI认证，其模块化规划可灵敏适配不同运营场景，为北欧非电气化线路供给零排放解决计划。