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当日本将工业存续的期望押注在5600米深海，可这场豪赌从一开端就注定被迫，我国一纸出口禁令，早已精准掐住了日本制作业的“咽喉”。
这场深海博弈的背面，是日本对稀土的深度依靠，更是其工业布局失衡的必定反噬，日本的破局测验，真能见效吗？
2026年1月6日，我国商务部2026年第1号公告的发布，好像惊雷炸响在日本制作业上空。
公告清晰制止“全部两用物项对日本军事用户、军事用处，以及全部有助于提高日本军事实力的其他最终用户用处出口”，看似广泛的表述，却精准击中了日本工业的中心软肋。
不同于大都国家军民工业别离的形式，日本长时间奉行“寓军于民”战略，三菱重工既产民用空调，也造F-15战斗机，川崎重工统筹摩托车与运送机制作，这种形式曾为其节约很多研发本钱，现在却沦为禁令下的“囚犯”。
东京一家轿车零部件企业收购部长盯着公告内容，指尖因哆嗦而攥紧，库存钕铁硼永磁资料仅够支撑18天，镝储量只剩12天，铽更是缺乏一周，该企业每月出产50万台电动轿车电机，每台均需1.5公斤稀土磁体，一旦断供，出产线两周内必停。
更严峻的是，日本对我国稀土的全体依靠度约为60%，重稀土镝和铽的依靠度更是挨近100%，这种结构性依靠绝非短期能够改变，当我国供货商团体暂停新合同签定，日本制作业瞬间堕入窒息式惊惧。
绝地之下，日本将期望寄予于深海，2026年1月11日，本应2月底启航的“地球号”深海钻探船，从横滨港匆促动身，方针直指间隔东京1900公里的南鸟岛周边海域，这儿藏着约1600万吨深海稀土资源，也是日本工业最终的赌注。
这艘排水量57000吨、涂装白橙相间的钻探科考船，搭载着价值数十亿日元的管道体系，前端是重达1500吨的采矿机，方案在5600米深海抽取稀土泥浆，日均方针350吨，试采周期20天。
可5600米深海，本就是人类采矿技能的禁区，这儿水压高达600个大气压，1立方厘米的海绵会被紧缩至指甲盖巨细，任何一个焊接点失效、密封圈决裂，整套体系都将彻底作废。
更扎手的是，作业时船只需坚持肯定安稳，海面偏移几米就会导致海底管道移位几十米，而南鸟岛海域洋流杂乱、风波多变，项目组测算的试采成功率缺乏40%。落井下石的是，我国早已在深海采矿范畴抢占先机：2024年，自主研发的“开辟二号”采矿车在4000米海域完结复合式采样，官方更是清晰2035年完结商业化深海资源开发。
这意味着，日本不只要霸占技能难关，还要在不到9年的窗口期内完结工业化布局，“地球号”的匆促启航，更像是一场没有退路的存亡竞速。
当飞行途中遭受风暴预警，项目负责人石井正一决断挑选知难而进，由于他们就没有5天的等候时间。
深海试采危险重重，日本一起启动了多路备用方案，可每一条路都布满荆棘，最受等候的莫过于与哈萨克斯坦的协作：2025年12月，日本以37亿美元签下14项协议，许诺帮忙哈萨克斯坦开发稀土矿，交换安稳供应。但这份协议从一开端就存在丧命缺点，哈萨克斯坦是内陆国，稀土运送本来方案经我国新疆转连云港海运至日本，而我国禁令清晰规则，任何安排或个人若向日本搬运相关物项，将按照法令来追究责任，这条道路彻底被封死。
若改走俄罗斯或里海到高加索道路，要么受俄乌抵触影响运送不稳，要么本钱暴升5倍以上、耗时添加3个月，彻底没有办法满意日本制作业的即时需求。
无法之下，日本转向作废车辆稀土收回，可这不过是无济于事，东京市郊一家收回企业的车间里，工人用电焊切开作废混动轿车电机，小心谨慎提取稀土磁体，每台电机仅能收回约150克稀土，企业日均收回量仅30公斤，月产900公斤。
而日本每月稀土需求量超2000吨，收回量连零头都不及，且日本电动轿车普及率仅2.8%，大规模作废需等候10年以上，远水难解近渴。
至于日本金属矿业工作团的战略储藏，因触及国家机密，储量不明且规则企业需耗尽自有库存才干调用，对眼前的危机毫无缓解效果。
1月9日，东京股市稀土概念股团体暴降，丰田、本田、索尼股价别离跌落3.2%、2.8%、1.9%，野村归纳研究所测算显现，禁令继续3个月将形成6600亿日元丢失，继续1年丢失更是高达2.6万亿日元。
日本此次稀土危机，外表是我国禁令引发的短期冲击，实质是长时间工业布局失衡与资源依靠单一的必定结果。长时间以来，日本沉迷于“技能优势”，忽视了供应链安全的多元化构建，将稀土这一中心资源的供应彻底绑定我国，又因“寓军于民”形式给本身套上了桎梏。
我国的禁令并非针对民用工业，而是对日本军工扩张倾向的精准管控，含糊的管控规范恰恰形成了有用震慑，让日本企业不敢越雷池一步。
现在，“地球号”仍在南鸟岛海域与风暴、技能难题博弈，日本外务大臣的隐秘斡旋也未能打破运送困局，日产轿车已发布告诉，若稀土供应继续受限将减少30%电动轿车产量，3000人面临赋闲危险，丰田的混动中心竞争力也危如累卵。
这场危机给全部依靠单一资源供应的国家敲响了警钟：在全球博弈加重的布景下，供应链安全远比短期本钱操控更重要。
日本的深海豪赌终难反转依靠失衡的现状，8年零10个月的窗口期已然敞开倒计时，而其工业的未来，早已不在5600米深海，而在能否打破单一依靠、重构安全供应链的认知觉悟之中。
