当年看车原本看了5系，可是太贵了，又看了沃尔沃s60，外观无法爱，奔着ct5去提车，成果后排空间太小了，趁便看了一眼CT6，成果被俘虏了！现在的驾驭体会便是喜欢缺乏怅惘有余。

  个人感觉，视觉而言凯迪拉克CT6宽度形似看着没BBA车宽厚，假如规划到1900+宽我感觉会更好，尽管车长5米2，但后排座椅的空间，我感觉和帕萨特差不多，内饰奢华感感觉一般，乃至国产几万的车内饰都比这不差【视觉而言，不是用料】，新款没有老款前脸霸气，不过30W的价格，够能够了。

  内饰方面肯定是差了一个“凯雷德”的间隔。不但Ct6我看凯迪拉克XT5也是这样的，内饰不是液晶仪表盘，多色气氛灯都没有。你怎样跟奥迪A6三块科技大屏以及奔驰的大屏幕比较！我买的是精英版，现在快5万公里了。其时跟4S店谈到，加送电动尾门，360全景3D导航，LED门把手，并线多加高音boss原装喇叭。和朋友们的车在一同的话，很显着内饰不如奔驰E，但内饰质感优于A6和宝马5。因为装了360，用的是内置百度Carlif车机体系，导航语音互动就非常活络了，全程语音都能够。故意提一句，开起来很爽，刹车很有安全感。

  事实证明，加装360是最正确的挑选，CT6没有360℃印象底子没办法开，车子太长，泊车必蹭。还有便是底盘太低，过个沟沟坎坎感觉就像铲土机，显着凸起的小土堆必铲，每次通过这种路段我的心都在哆嗦，疼啊！

  买凯迪拉克的人没几个是在乎油耗的，因为在我的认知里简直一切车主都是全款购车，谁还在乎那点油耗，横竖我和我知道的很多开凯迪拉克的朋友都是全款买的。其实你再去打听一下开奔驰宝马的车主有几个不是分期买的，凯迪拉克车主没几个开车是为了体面。这车有时分是线，咱们作业是业务经理（职位都是总监），常常租一个车一同作业，咱们都不谋而合的非常喜欢用我的CT6，而不挑选开他的X5，因为CT6真的很舒畅，舒畅到咱们抛弃X5。

  凯迪拉克装备高是公认的，可是这些装备用三五年之后不出问题的少之又少，美系车品控真的一般般。我老爸曾经的沃尔沃XC60的丹拿音响体系，听CD用了10年不跳盘，扶手箱里的USB接口，用同一个U盘也是8年多不出问题。尽管我的CT6现在没有出问题，可是车友圈里CD出问题这样的阅历我至少见过两个了。

  凯迪拉克最大的问题是没有自己的品牌调性。奥迪开出去谈生意招待客户都不掉体面。宝马的蓝天白云是每个男人的愿望，奔驰不坑贫民。雷克萨斯全系进口，风格自我感觉良好。凯迪拉克呢，只能喊我廉价我装备高吗？费事想一下，买奢华品牌的人，都是奔着品牌去的，凯迪拉克最大的问题是品牌调性含糊，乃至是凯迪拉克因为降价太狠，导致人们一说到它，便是打折廉价，一个奢华品牌开出去是为了冲门面，成果变成了打脸，这是最不应该的。

  这车在2万公里时呈现过电子屏乱码，4.6万公里时分全车报毛病，但这些毛病都归于电子毛病，断电就好了，仍是那句话装备多但不必定能够用住。买回来就吃胎，很严重，在3万公里的时分在4S店调了一下，现在胎不吃了，跑偏很严重，没得治了，要么跑偏，要么就吃胎，终究无法决断挑选跑偏！总归，想开车的人，买CT6不会懊悔，至少不会烧机油。一起我的归纳油耗是根本保持在8.3，高速200元油能够跑500公里无压力。

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